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城區黑臭水體治理:建寧港拉開蝶變序幕

建寧港

▲建寧港整治后效果圖(記者 吳楚提供)

株洲網訊(記者吳楚 通訊員沈旭華)6月12日,建寧港又上“株洲頭條”了。不過與往日不同,這次的討論聲中,更多的是期待與鼓舞。當天,建寧港水環境綜合治理項目正式開工。

建寧港,發源于荷塘區明照鄉石子嶺,干流全長12.2公里,流域面積36.9平方公里。株洲古稱建寧,城區也只有一條“建寧港”。

很長一段時間里,這條橫跨荷塘、蘆淞二區,又與株洲古稱謂同名的港口,集合了地方歷史發展、文化特色、生活生態等多重意義,是城區最為“本土”的城市內河。

然而,隨著城市快速發展,建寧港受到侵襲,水系污染日益嚴重,兩岸環境景觀質量逐年下降。今天,古港道已成為市區最大的生活污水接納體。

情況有多惡劣?資料顯示,截至目前,建寧港全流域各類排口超過160個。建寧港及果園路支渠的淤泥厚度基本上都在15厘米至50厘米之間,據此測算出的全港淤泥清淤量總計有 43600 立方米。如果把這些淤泥堆積在一個標準足球場內,可以堆到 6 米高。

一位業內人士透露,早在十年前建寧港治理就已經提上議程,但由于其橫跨兩區,流域范圍廣,沿線居住人口密度大,產業繁多,污染源點多面廣,“最長的一條暗涵達800米,”他坦言,再加之資金等問題,多年治理一直效果不彰。

這條被定性為“重度黑臭”的龍須溝何日復清流,一直成為市民特別是附近居民心中急切之問。

污染防止攻堅戰打響,根據各級目標任務,今年,《株洲市城市黑臭水體治理攻堅實施方案》(下稱《方案》)正式印發,明確到2020年底城市建成區黑臭水體消除比例達到90%以上。要想達標,首先就要啃下建寧港這塊“硬骨頭”。

6月12日舉行的開工儀式對外介紹,建寧港水環境綜合治理工程包括建寧港主渠長6.4km、果園支渠長1.8km,分為控源截污、內源治理、河道水系修復、活水、植物生態系統構建5項工程。

控源截污,采取沿港鋪管截污的方式,完善全港沿線納污干管,封堵排污口,將納污范圍內的生活污水引入污水處理廠,盡全力消滅污水直排港道。

內源治理,首要是清淤,清理出來的淤泥,將通過脫水固化之后,統一送垃圾場無害化填埋。

河道水系修復,通過“IMA處理系統-微納米曝氣聯用技術”,將河水脫氮去磷。

活水,建寧港及果園路支渠將分別新建 4 座和 1 座液壓壩,通過分級蓄水溢流,讓港水動起來。

植物生態系統構建,既是造綠,也是生態修復。見縫插綠、整理現有植物,新植親水觀賞性植物,還將在港渠內投放魚貝藻等水生動植物,進一步加強水體的自凈能力。 

根據計劃,今年底,建寧港要消除黑臭,明年底,則要達到V類(普通景觀用水)水質標準。

據悉,建寧港水環境綜合治理項目采取PPP模式,SPV公司(特別目的公司)已于上個月入駐辦公,所有前期準備已經就緒。

這一次,建寧港蝶變真正開啟倒計時了。

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責任編輯:羅春嬌
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